英國國會表決脫歐方案，保守黨及時在關鍵時刻提出修正妥協方案，獲得首相文翠珊及保守黨疑歐派支持，最後得到國會以317票對301票通過。最新的修正案要求文翠珊回到布魯塞爾，尋求與歐盟重啟談判，以自由貿易協定取代最受爭議的北愛爾蘭邊境「擔保方案」。
歐盟對英國最新舉動的反應負面，多名歐盟領袖立刻重申，不會就脫歐協議重啟談判。事實上，文翠珊過去一直強調，脫歐協議不容再改。然而，目前距離脫歐限期不足2個月，文翠珊突然改變態度，難免給人朝令夕改的感覺，或影響歐盟對文翠珊的信任。輸送帶因此，英國與歐洲在這麼有限的時間內，能夠達致可接受的新方案，可能性甚低。不過，英國國會亦通過沒有約束力的方案，排除英國在無協議下脫歐，英國硬脫歐的風險暫時仍不是太大。
大陸證監會主席換人，由工行行長易會滿，取代原有主席劉士餘，有分析指出A股市場在劉士餘任內表現欠佳，成為換主席的主要原因。展望2019年，上交所將設立科創板，並試點註冊制，預期將成為新主席易會滿的首要任務。輸送帶設備另一方面，新主席亦需加速開放國內資本市場，以配合海外大型指數納入或可能增加A股比重。在上述兩大利好因素支持，預期A股2019年表現將相對理想。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
受惠於美國聯準會貨幣政策漸漸偏向鴿派，加上其他利好因素，支持港股反覆偏好，恆指一度升至28000點水平，較1月初低位反彈超過3000點。大盤每日成交金額近日亦回升至900-1000億港元，反映市場動力有所增加。然而，由於不少利好因素已遭反映，港股現水平吸引力一般。恆指主要阻力見於250天平均線。
輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！
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